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Stealth B-52

B-52R furtif

Prédateur Apex

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Le Stealth B-52R amène le B-52 au niveau supérieur.

Avec la synergie électromécanique combinée du B-52 toujours à sa base, le nouveau groupe motopropulseur ultra silencieux, à couple ultra élevé et à onde sinusoïdale contrôlée du B-52R offre une puissance différente de tout autre véhicule de sa catégorie.

Aplatissez les collines les plus raides ou dominez la piste d'accélération tandis que l'accélération du bras du B-52R, qui s'étire et déchire les pneus, déchire un nouveau trou dans la structure de l'espace et du temps.

Vitesse et performance

Vitesse de pointe

95 km/h

Couple maximal

230 Nm

Puissance de crête

7,5 kW

Avec une augmentation de 91 % du couple maximal et une vitesse de pointe allant jusqu'à 95 km/h, le B-52R vous catapulte de zéro à héros en quelques secondes seulement.

Qu'il s'agisse de montées de collines gigantesques ou de terrains très ouverts, la réponse ultra-rapide de l'accélérateur du B-52R vous permet de garder le contrôle et de garder le contrôle lorsque la brume rouge tombe.

Suspension et freins

Déplacement avant

180 mm

Voyage arrière

200 mm

Freins

250 mm

L'équipement standard à l'avant du B-52R est notre ensemble de suspension de fourche Fast Ace personnalisé, conçu pour la stabilité et la vitesse nécessaires pour maintenir le B-52R fermement planté.

Qu'il s'agisse d'une précision extrême sur les sentiers techniques ou d'une puissance de freinage pure et simple, les rotors éprouvés de 250 mm du B-52R combinés à des étriers de frein à 4 pistons de fabrication italienne offrent une modulation et un contrôle inégalés lorsque vous vous frayez un chemin à travers un terrain accidenté.

Le système de freinage régénératif amélioré du B-52R offre désormais deux options d'utilisation : un levier intégré à gauche ou un levier individuel au pouce, selon votre style de conduite. Résultat : une transition fluide et fiable entre le freinage électronique et le freinage hydraulique, vous permettant de rester concentré sur votre trajectoire pour trouver la meilleure.

Transmission et groupe motopropulseur

Moteur

Transmission directe BLDC

Transmission

Séquentiel à 6 vitesses

(Garantie à vie)

Changement de vitesse

électromécanique

Le tout nouveau moteur à courant continu sans balais du Stealth B-52R est impitoyable face à la concurrence, avec un couple et une accélération incroyables qui vous propulsent au-dessus du peloton. Conservant sa signature discrète et son faible entretien, le Stealth B-52R est encore plus silencieux que ses prédécesseurs, avec une seule pièce mobile transmettant la puissance au sol .

Bénéficiant d'une garantie à vie d'usine (hors composants externes) , les accros à l'adrénaline peuvent profiter de courtes poussées de puissance de pédalage précises, transmises par la transmission australienne H-Boxx. La seule force des jambes permet d'augmenter le couple maximal du B-52R de 50 % supplémentaires, améliorant ainsi l'accélération ou l'autonomie lors de vos sorties longue distance. La conception étanche et sans entretien de la H-Boxx offre 6 vitesses de pédalage, pour une plage de vitesses totale de 618 %, permettant aux passionnés de vitesse de continuer à pédaler à plus de 95 km/h, tout en disposant d'un rapport de vitesse intermédiaire basse pour dominer les montées raides.

Le changement de vitesse est également un jeu d'enfant grâce au système de changement de vitesse électromécanique du H-Boxx qui gère chaque changement de vitesse avec précision et de manière prévisible en appuyant simplement sur un bouton.

Cadre et bras oscillant

Type de construction

Monocoque

Matériel

Alliage 4130CrMo

Garantie

Durée de vie

Construit en utilisant la même épine dorsale que le cadre monocoque Cromoly robuste et le bras oscillant du B-52 , l'exosquelette léger et impénétrable du B-52R protège ses organes vitaux des projectiles inattendus tout en vous offrant une vie de conduite sans problème.

La protection contre la corrosion est d'abord assurée par une sous-couche impénétrable riche en zinc, suivie d'une couche supérieure résistante revêtue de poudre pour éviter les éclats et les rayures indésirables.

Nous sommes tellement confiants dans la résistance et la durabilité de la conception de notre châssis que la garantie à vie du cadre et du bras oscillant du B-52R est toujours valable sur tous les modèles Legacy de dernière génération de Stealth.

Batterie

Capacité

2,5 kWh

Gamme

30 km à 100 km et plus

Temps de charge

3 heures

La batterie lithium-ion éprouvée de 2,5 kWh du B-52 offre des performances et une fiabilité sans compromis sur les sentiers ou sur le tarmac pour vous emmener plus loin, plus longtemps.

Avec 4 modes de puissance sélectionnables (Eco, Swift, Sports et Compétition), les cyclistes ont la possibilité de faire un sprint court et difficile ou de consacrer toute la journée à l'exploration avec un peu d'exercice à l'ancienne pour faire bonne mesure.

Un temps de recharge de 3 heures à partir d'une prise standard 110/240 V minimise les temps d'arrêt et maximise le temps de trajet lorsque ces électrons vitaux commencent à s'épuiser.

Accessoires

Kit de garde-boue

Nylon chargé de verre

Bouclier du contrôleur

Aluminium pressé

Tige de selle télescopique

Course de 80 mm

Pour ceux qui aiment accessoiriser, le B-52R est livré avec une gamme d'options pour vous protéger, vous et votre vélo, et pour vous aider à aller vite.

Même si traverser les trous et les flaques de boue est l'un de nos passe-temps favoris, rien n'est pire qu'un visage couvert de boue qui bloque la vue au moment opportun. Fabriqués en nylon renforcé de fibre de verre ultra-résistant, ces garde-boue haut de gamme sont conçus pour résister aux chocs, comme le reste de votre moto.

Nos protections de manette personnalisées sont conçues pour absorber les impacts des bûches et des rochers avant votre précieuse manette. En prime, la protection agit comme une prise d'air pour amener l'air froid et le forcer à circuler autour des dissipateurs thermiques de la manette, vous permettant ainsi de rester au frais lorsque vous transpirez.

Le changement de terrain nécessite un changement de position d'assise et cette transition est désormais facilitée grâce à la nouvelle option de tige de selle télescopique vous permettant de passer du mode croisière au mode attaque d'un simple mouvement de levier.

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